KnK
Moderni benzinaci su ekološki znatno prihvatljiviji od dizelaša, druga turbo-revolucija dala im je ogromnu snagu i toliko bitnog obrtnog momenta, a konstrukcija malolitražnih motora i 3-cilindraša osigurala je nisku potrošnju.
Foto:Ilustracija
Dizel verzije automobila i dalje su štedljivije u poređenju s benzincima, ali ekološki zahtevi ih guraju u drugi plan. Prodaja dizelaša dramatično opada pa ne čudi da su skoro svi proizvođači, pored razvoja električnih automobila, većinu tehničkih resursa prebacili na benzince.
Moderni benzinaci su ekološki znatno prihvatljiviji od dizelaša, druga turbo-revolucija dala im je ogromnu porciju snage i toliko bitnog obrtnog momenta, a konstrukcija malolitražnih motora i 3-cilindraša osigurala je nisku potrošnju.
Engleski časopis ‘What Car’ napravio je listu 10 najekonomičnijih benzinaca na osnovu njihovih iskustava s testova. Lista je zanimljiva iako su neki modeli u međuvremenu povučeni s tržišta. Poredak je sledeći:
- Dacia Sandero 0.9 TCe (90 KS) – Potrošnja 4,45 litara na 100 km
2. Seat Leon 1.0 TSI (95 KS) – Potrošnja 4,45 litara na 100 km
3. Kia Picanto 1.0 MPI (67 KS) – Potrošnja 4,41 litara na 100 km
4. Volkswagen Up 1.0 TSI (90 KS) – Potrošnja 4,38 litara na 100 km
5. Seat Ibiza 1.0 TSI (95 KS) – Potrošnja 4,35 litara na 100 km
